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路友废钢破碎机质量的简单介绍

来源：互联网 2022-02-11 12:44:42

废钢破碎机订单“井喷”,今年有382条线超过前20年的“总和”路友废钢破碎机质量，明年有望达1.7亿吨

原创 2017-12-3 《钢铁情报》steelqingbao

随着近日北方调货操作再起路友废钢破碎机质量，钢筋切粒、破碎料等行情风风火火，那么国内废钢破碎产能究竟有多大呢路友废钢破碎机质量？在计算产能之前，先来了解下各种功率的破碎机大概的产量。

我们通过设备厂家、及购买设备的加工商实际情况大概估算的产量对照表，其中理论年产能是以单位小时产量按照全年、全天、满产进行计算的。

在实际生产过程中，加工商可能会根据“自身的原料、利润、设备情况”来组织生产，故废钢破碎料的产量肯定是要低于这个值的。

首先，从产线条数和总产能来说：目前国内做废钢破碎机、破碎生产线的厂家大大小小有六七十家，但真正能成规模的并不多。富宝调研了国内做废钢破碎线比较大的几家企业，譬如力帝、华宏、路友等等。

从这些厂家的销售数据来看，目前国内投产/在建的破碎机产线共有656条，主要分布在河北、江苏、山东、广东等地，其中河北和江苏是大马力产线投产最多的区域。

而按照上面的估算产能来算，在满产、理论状态下，这些破碎产线的总产能已经达到了1.7亿吨，考虑到加工的原料、利润和设备自身保养的情况，我们按照50%的产能利用率来算，一年的破碎料产量也会达到8500万吨。

而按照废钢协会公布的数据看，1-9月我国的钢企废钢消耗总量是1.01亿吨，一年下来的废钢总需求也才1.2-1.3亿吨，那么可想而知，破碎料的产量对于国内钢厂来说绝对是过剩的。

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那么，为什么产能过剩，破碎料价格还这么高呢？这主要是由于大部分生产线是今年才下的订单，目前还处于建设过程中，尚未投入生产。

从中可以看出，2017年是我国废钢破碎线投产出现井喷的一年。我们了解到的656条生产线中，有382条线是今年下的订单，占比58.2%，超过了之前往年投产的总量。

而且今年的销售订单中，大马力产线也比较多，换算出来的产能占到了总产能的65.7%，可以说破碎产能在今年差不多翻了两番，等再过6-10个月时间，这些产能释放出来，可能才是比较麻烦的时候。

不过这种麻烦也是相对的。对于钢厂来说，没什么影响，产业链延伸到前端，而且自己也是能够消化的，这等于是多一道屏障，直接消化轻薄料。

据《钢铁情报》全媒体平台调研了解，国内部分大型钢厂都拥有了自己的破碎产线，不管是进口的也好，国产的也好，都配备了自己的生产线，而且基本上都是6000马力以上的大产线。

而对于小型破碎基地，由于上的设备成本比较低。譬如：一台400马力的线，厂家给的价大概在60-70万，前期利润高，几个月回本之后，后面能干就干，干不了就歇，影响也不算很大。但对于中大型破碎基地，如果没有对口的、稳定的消化渠道，未来可能会相对难受一点。

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最后，从主机功率上来看，我国投产的破碎线呈现了明显的分段式特点。主机功率主要集中在三种，小型的集中在400马力、600马力；中型的集中在1000马力、1200马力，2000马力的也比较多；大型的以6000马力居多。

有些客户可能会因此担忧后市，但其实没有太多必要。从“国际上流通的废钢资源基本上以破碎料为主”，这个事实我们不难看出，“把废钢进行破碎加工的确是未来行业发展的一个趋势”。

当然，就算国内产能过剩了，还可以走出口的路子，不仅仅未来废钢资源，就算现在部分也不仅仅只是在国内流通，这或许会成为一个正常趋势。

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