◎ 科技日报记者 矫阳
据国家发展和改革委员会公布的数据显示,今年1月至2月,中欧班列开行1132列,同比增长6%,对有效应对疫情、稳定进出口贸易、有序恢复生产生活秩序发挥了重要作用。
科技日报记者从中国国家铁路集团了解到,随着中欧班列的复工复产,这一横贯欧亚、联通“一带一路”沿线国家实现共同发展的驰名运输品牌,正焕发出勃勃生机,给抗“疫”时期的中国,添上一抹盎然绿意。
横贯中欧的新丝路上,一列列满载货物的钢铁路驼队,正日夜穿梭着。
15日,在西安国际港务区内的铁路集装箱中心站里,装载着84个集装箱共1848吨面粉的中欧班列正在等待卸货。这是疫情期间中欧班列“长安号”开行的首趟面粉专列,将哈萨克斯坦的优质面粉送上西安人的餐桌。
中国铁路西安局集团公司相关负责人介绍,疫情防控期间,中欧班列“长安号”常态化开行。截至3月15日,今年“长安号”已累计开行450列,运送货物超过37万吨,是去年同期的两倍左右。
目前,中欧班列(西安)共开通哈萨克斯坦、比利时、德国、波兰等国际班列运行线路13条,基本实现了中亚及欧洲地区主要货源地全覆盖,成为陕西联通欧亚大陆桥的“黄金通道”。
长三角中欧班列开行也一路高歌。
“长三角中欧班列有16条线路,区域内开行城市为苏州、义乌、合肥、南京、连云港等12个,可到达欧洲俄罗斯、西班牙、拉脱维亚、芬兰等9个国家16个城市和中亚哈萨克斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆等9个国家19个城市。”中国铁路上海局集团公司相关负责人透露,今年以来,长三角铁路已累计组织开行中欧班列270列(含回程39列)、26454个标箱,同比分别增长20%、25%。
花城广州,中国铁路广州局集团货运中心正积极与政府部门沟通联系,争取尽快增开三水西经阿拉山口、霍尔果斯口岸出境班列。
“随着珠三角地区企业陆续复工复产,广东地区中欧班列开行数量持续上升。目前,广州大朗中欧班列每周至少发运2列,东莞石龙中欧班列每周发出4列。”中国铁路广州局集团相关负责人介绍,珠三角地区中欧班列开行密度已恢复至去年常态化水平,预计3月份开行数量将比2月份增加50%。
早春时节的北国边城满洲里,尚感料峭。而在满洲里站,这座我国最大陆路口岸站是一片热火朝天的繁忙景象。
“年初以来,经由满洲里站出入境的中欧班列达418列37754标箱,日均6列。其中入境185列16236标箱,超8000车连云港绞龙洗砂机厂家;出境233列21518标箱,超1万车,中欧班列保持常态化运营。”满洲里站现场货运负责人说,2月份以来,满洲里站进口化肥3650车24.27万吨,同比增加1361车9.2万吨。满洲里铁路口岸站投用灌装机、绞龙机、传送带等机械化设备,全力抢装抢卸,提高换装效率,为农民抓住时机备耕春耕创造条件。
经过多年的发展运营,出入境中欧班列运行线路已多达52条,主要集货地涵盖长沙、广州、苏州等60个国内城市,到达华沙、马拉舍维奇、昆采沃、莫斯科等13个欧洲国家28个城市。
来源:科技日报
编辑:陈可轩
审核:朱丽
终审:冷文生
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