八丘田车行天桥效果图
姓名
八丘田车行天桥
生日
2021年3月28日(通车)
籍贯
云南省 保山市
长度
全长59m保山液压开箱制砂机,计算跨径34m
类型
上承式箱形拱桥
特点
国内首座UHPC(超高性能混凝土)箱形拱桥
建设
(业主)
单位
云南昌保高速公路建设开发有限公司
设计
单位
广西交科集团有限公司
施工
单位
广西路桥工程集团有限公司
八丘田车行天桥实桥图
我的独特之处
1
将UHPC应用于拱圈结构
拱肋自重减轻34.07%,拱肋混凝土用量减少29.39%,钢筋用量减少96.75% ,验证了UHPC拱桥技术优势。
八丘田车行天桥拱肋截面等比例模型
2
拱肋采用全预制装配结构设计
拱肋结构采用预制装配式施工工艺,拱肋接头采用预应力高强螺纹钢棒张拉连接,全桥拱肋不设湿接缝,发掘拱桥快速建造潜力。
拱肋节段接头模型
拱肋节段“干式”连接
3
机制砂UHPC的首次工程应用
采用当地机制砂及石灰石粉制备出机制砂UHPC,抗压强度达150MPa,抗折强度达28MPa,并完成拱肋预制。
UHPC用机制砂
UHPC试配效果
立轴行星搅拌系统
4
解决了UHPC拱肋预制及安装关键问题
包括保山液压开箱制砂机:
1.两端封闭的箱型拱肋内模板拆装;
2.薄壁箱拱结构浇筑质量控制;
3.大尺寸空腔UHPC结构裂缝控制;
4.预制拱肋线型控制与接头精确匹配;
5.卧式浇筑的拱肋吊装前翻转;
6.全装配式拱肋吊装与接头精准对接。
拱肋浇筑
拱肋预制
蒸汽养护
5
拱肋等比例模型试验
通过拱肋等比例模型试验验证UHPC拱肋的受力情况及破坏模式,试验结果表明UHPC均匀性良好,承载力高,破坏时延性更大。
模型试验
模型试验-测点布置
6
拱桥全生命周期健康监测
在拱肋上主要受力部位安装传感器,监测拱桥施工期、运营期结构应力应变及受温度影响情况,研究数据为大跨度UHPC拱桥设计提供参考。
监测点布置
监测系统
自动化监测平台
以小求大,厚积薄发
为大跨径UHPC拱桥建造积累经验
拱桥跨度提高至600m以上时,将面临以下技术瓶颈保山液压开箱制砂机:(1)普通混凝土拱桥自重过大,材料强度基本被其自重消耗殆尽;(2)钢拱桥厚板焊接困难、造价昂贵;(3)施工时主拱临时支撑产生的措施费用过高。特大跨径拱桥急需一种轻质高强,经济合理的建造材料。
UHPC(超高性能混凝土)具有高强度、高韧性、高耐久性等突出优点,非常适合大跨径桥梁的发展需求。UHPC的推广面临着成本较高,缺乏必要的工程实践两方面难题。
针对UHPC成本过高的问题,提出最大程度采用地材,降低外购材料比例的本土化UHPC制备技术发展思路,已在机制砂UHPC制备方面获得突破。
八丘田车行天桥
针对缺乏工程实践的问题,以建造大跨UHPC的理念设计和建造一座小跨径UHPC拱桥,如采用大跨径拱桥常用的箱形截面、探索工厂化的UHPC构件生产模式、采取装配式快速施工方式等,在建造该桥的过程开展研究,为大跨径UHPC拱桥建造积累经验。
八丘田车行天桥预制厂
科技创新助力乡村振兴
八丘田车行天桥位于云南省保山市隆阳区丙麻乡附近,是M01县道上跨越昌宁至保山高速公路主线的一座车行天桥,桥梁位于八丘田附近,是保山市至丙麻乡的的必经之路,承担了丙麻乡2.8万名群众的交通重任。UHPC拱桥的成功建造,使企业在获得桥梁建造技术进步的同时,也为当地建造了一座轻质高强、坚韧耐久的致富桥梁。
稿件支持 / 广西路桥工程集团有限公司
编辑 / 李天颖
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