【太平洋汽车网 评测频道】领克这个品牌虽然诞生时间不长盘式过滤机的排气阀在哪里,但是一听到这个名字大家都会知道这个品牌的调性。运动、个性是它最大的代名词。当然领克不局限于在汽车市场领域做文章盘式过滤机的排气阀在哪里,它们已经开始涉足于赛车领域,在WTCR获得不错成绩。随后领克推出了03+和03+ Cyan,其中后者姿态接近于赛车形态。
不过有些追求性能消费者是贪心的。既要极致动力的同时,在日常生活中还想要点通过性,这里通过性肯定不是指越野那些东西,而是假设你开着一台有前唇、车身离地间隙地,碰到较大坡度的停车场和减速带时就知道尴尬了。在这个市场就有宝马X6这种异类,而在领克这边就有领克05(询底价|查参配)+。
知道03+ Cyan吗盘式过滤机的排气阀在哪里?领克05+就是用同款动力
在领克品牌里面,还真有一台接近赛车状态的车型能对外销售,哪怕它是限量的,那就是03+ Cyan。03+ Cyan配备2.0T+8AT动力总成,其中2.0T发动机最大马力去到265匹,最大扭矩为380牛米,匹配来自爱信的8AT手自一体变速器,而领克05+配备相同的Drive-E 2.0TD T5Evo涡轮增压发动机和爱信8AT手自一体变速器,连马力参数也是一致的。
想不到一台拥有炸裂动力输出的性能SUV,竟然还有经济模式。不过无论是哪种动力模式,它的油门响应都很快,甚至在油门初段行程会有轻微的窜动感。另外声音宏厚的排气阀门在舒适模式底下也能调动在旁人的心情,证明它自身是一个不容忽视的角色。
提到驾驶模式,它们拥有经济、舒适、运动、性能、个性化和越野。其中性能模式在运动模式基础上,动力输出最有冲劲,不过会想部分性能跑车那样有明显的换挡顿挫,不过驾驶它的人不会对这种顿挫感有任何的不适,其次仪表盘也会自动切换出性能模式的专属主题,当然了排气阀声浪去到最高值,完全有能力去“炸”隧道。
虽然发动机数值比较拔尖,但实际开起来你要真和那些M、AMG和RS加速去比拼,会觉得一开始这种炸裂的加速感觉到了后面会逐渐变弱;又或者换一种说法,虽然给你的感觉是开得很快,但整体是可控的,远远不像一些超跑那样源源不断的快感导致发生不可控的情况。
爱信8AT手自一体变速器多用于家用型SUV,因此给人的固有印象就是就是没有双离合变速器运动。但在领克05+身上做到了一定程度的运动设定,例如上面说到的性能模式,变速器出现明显的顿挫,配合激昂的排气阀声音,“开超跑”的感觉来了。
0-100km/h加速测试
将驾驶模式调到性能,并且关闭车身稳定控制系统,同时踩下油门和制动踏板以憋转速的行驶进行加速测试,变速器允许发动机转速去到2500转左右。由于领克05+配备博格华纳第五代智能四驱系统,起步的时间轮胎没有出现打滑。车身只是出现轻微的抬头现象,前半段的加速确实很炸裂,但时候临近80km/h左右,那种加速快感没有前段明显,最终实测百公里加速成绩为6.63秒,而官方标定的百公里加速为6.5秒。
操控底子对得起运动二字
前面说到领克05+配备博格华纳第五代智能四驱系统,这套系统能最快实现100毫秒吃那个100盘式过滤机的排气阀在哪里:0到50盘式过滤机的排气阀在哪里:50的四驱动力转换。另外基于CMA架构诞生的领克05+底盘是由中欧高级底盘团队打造。在试驾的驾驶体验中,假设你是一个游戏迷,如果领克05+的加速能力值是有固定范围的话,那么它的底盘操控是接近于“无限血”。
实车的滤震可以说偏硬,但这是台追求性能的领克05+,因此路感是不能丢失的,但远没有超跑长久了就有劳累的感觉出现。并且这种硬使得它在快速过弯以及不停地激烈驾驶,还是能HOLD主整个车身,让驾驶员的信心感更强。
转向手感偏轻,其它领克家族车型也存在这个特点,同时电子味道也很强,驾驶者可以通过调节不同的驾驶模式,能得到不同的转向反馈。另外打方向时,虚位很小,车身的反应速度很快,在配合这个不错的底盘,能获得极限更高的驾驶体验。
绕桩测试
试驾车配备固特异 EAGLE F1轮胎,主打高性能操控,因此对路面的附着力很强。加上悬挂调校偏硬,因此入桩的时候整台车的循迹性很清晰,车尾没有拖沓的表现。即便你是第一次驾控这台领克05+,几轮绕桩过后你就能轻易掌握它的节奏。
不过它终归是一台SUV,因此它相比轿车来说它有更高的重心,加上自身尺寸也不小,因此在整车控制上没有轿车那样收放自如,当然它有能力去挑战大部分运动型SUV,如果这种调校加上四驱系统能放倒领克02HB身上,相信会找到深层的驾驶乐趣。其次变速器的响应在这种连续变线操作会偏慢一点。
100-0km/h制动测试
全力制动时,虽然姿态对于一台运动型车来说不算好看,但是凭借出色的轮胎抓地力和制动系统,领克05+获得出色的刹车成绩,同时连续刹车也没有产生明显的热衰退,成绩十分稳定。
相比领克05,领克05+我能多获得什么
除了拥有强悍的动力总成和运动化调校以外,领克05+在静态方面与03+一样增加了许多个性化元素,接下来就盘一下领克05+相比领克05“+”了什么东西?
全文总结:在中国品牌的SUV里,专注操控的品牌很少,能推出运动型SUV更少,能有操控+高性能的SUV几乎是没有,而领克05+的出现算是唯一。顶配26万多的价格拥有03+ Cyan同款动力总成,最大马力能去到265匹,同时在SUV领域它的操控表现是顶级的,让那些需求极致性能SUV的朋友能找到一个高性价比的产品。那么领克有领克03+、领克05+,下一台带“+”应该到样子十分运动的领克02HB了吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
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