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福州压滤机厂家有哪些的简单介绍

来源：互联网 2022-03-01 16:47:22

来源福州压滤机厂家有哪些：中工网-工人日报

原标题：26年来，翁希明平均每天“泡”在车间里超过6小时，他说自己骨子里还是一个工人，“与其说我爱工装，不如说我敬重工人”——（引题）

一位创业者的“工装情结”（主题）

工人日报-中工网记者李润钊

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今年是翁希明创业的第26个年头，从研发工业化量产汽车尾气净化器开始，这个别人印象中应该是常常穿西装的“大老板”，却偏偏爱上了在车间里穿工装的时光。一身工装拉近了他与工人的距离，也缩短了企业与创新的距离。翁希明的价值观闪烁着尊重工人、厚待员工的光亮，也映照出对劳动创造价值的认同。

走进位于福州快安科技园区的朝日环保科技开发有限公司（以下简称“朝日环保”）生产车间，一个个直径27厘米的白色蜂窝状陶瓷圆柱体在自动化生产线上穿梭，经过涂覆、烘焙、封装工艺，被装上金属外壳，分批送往整车生产企业。在流水线旁穿梭的是穿着灰色工装、戴着手套的工人，全国五一劳动奖章获得者、朝日环保董事长兼技术总监翁希明也是其中一员。

翁希明（右一）在车间和工人讨论载体标签的喷涂工艺。工人日报-中工网记者李润钊摄

在车间里，没见过翁希明的人想要找到他有点难。因为他总是和工人穿着同样颜色、同样款式的工装。他习惯卷起裤脚，工友们说：“他比工人还像工人。”

从穿上工装，到偏爱工装，一身工装拉近了翁希明与工人之间的距离，也缩短了企业和技术创新之间的距离。翁希明的价值观闪烁着尊重工人、厚待员工的光亮，也映照出对劳动创造价值的认同。

穿着工装没日没夜“泡”在车间里

20世纪90年代，大学毕业后，翁希明被分配到福州市乡镇企业局工作，当上了干部，穿上了西装。那时，福州的大马路上跑的还是一台台“屁股”冒着黑烟的公交车。

1995年底，为了治理这些“黑车”，福州市委、市政府牵头成立汽车尾气催化剂技术课题组，学习工业管理工程专业的翁希明成了课题组成员。

那一年，他脱去西装，一头扎进实验室。经过长达6年的攻关，课题组最终在实验室里孵出了“三元催化”这颗“金蛋”。

2001年底，翁希明带着实现汽车尾气净化器工业化生产的愿望，穿上了工装。和他一起创业的工人秦建永回忆说：“眼看厂房就要盖起来了，一群工人等着开工，但就是没有合适的生产设备。”

三元催化净化器的主材是陶瓷圆柱载体，高150毫米、直径150毫米的载体内有21195个蜂窝孔径，展开面积相当于一个标准足球场。想要在孔壁上涂覆一层甚至多层厚度为0.08毫米的纳米材料，还要保证每个孔不堵塞，必须有一台高性能的载体涂覆机。那时，尾气净化器市场被国外厂商垄断，国内根本找不到现成的载体涂覆机。

最初，公司花了30多万元请一家机械厂定制设备。但验收当天，翁希明还没走到车间门口，只瞄了一眼设备轮廓，便调头走人。由于工艺落后，这台定制涂覆机的核心结构裸露，不仅安全性能不达标，而且无法达到纳米级的工艺要求。

找不到就自己做。翁希明带着一名焊工、一名电工和一名刚刚大学毕业的计算机专业学生，走上了自主研发之路。那段时间，他穿着工装没日没夜“泡”在车间里画图。从设备框架到模组，再到电器配件，翁希明画的图纸堆了满满一抽屉。

工人游建东告诉记者，有时凌晨3点还会看到翁希明穿着工装赶回车间画图，一画就是一整晚。

2004年，朝日环保第一代涂覆机顺利上线。设备上线那天，翁希明没有穿西装，而是穿上工装和工友们来了一张合影。

“爱西装但更爱工装。”他说，“从那天起，穿工装就成了我职业生涯里的一种仪式。”

“穿工装能带来灵感”

初代涂覆机虽然试制成功，但依然存在稳定性差、结构松散等问题。5名工人一天只能生产不到150个成品，返工率高达80%。

翁希明打定主意对设备进行革新。从材料生产到浆料研磨再到涂敷、烘干焙烧、封装，在他的推动下，朝日环保先后组建了涂覆机、压滤机、封装等大大小小32个研发项目组。

这些项目组虽然目标不同，但都有一条共同的着装要求——穿工装。据研发团队成员江祥回忆，那时，翁希明常挂在嘴边的一句话是，“穿工装能带来灵感。”

那些年里，他们受到菜谱启发，找到了像糯米年糕一样富有粘性的涂层材料；在鸡蛋皮质分离构型中，找到了提高封装成功率的技术路径；还通过模拟微波炉加热原理，用微波加热技术弥补了传统电烘干受热不均、形变率高的工艺缺陷……

2007年至今，翁希明带领团队自主完成了载体涂覆机初代到六代的开发制造，设备产能提升20倍，生产合格率达到99.9%以上，完成了从半自动生产、全自动生产到智能化生产的跨代升级。

如今，除掌握三元催化剂这一核心技术外，载体打码、烘干焙烧、焊接封装等覆盖汽车尾气净化器生产全流程的技术环节，朝日环保全部拥有自主知识产权。