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包含白山石料制砂机价格的词条

来源：互联网 2022-03-06 11:59:15

以4月10日为节点白山石料制砂机价格，5个年内通车高速公路项目（松通、双洮、龙蒲、东双项目吉林段、长余改扩建）全部提前实现全线复工白山石料制砂机价格，最早的松通项目提前一个月全线复工白山石料制砂机价格；16个国省干线公路续建项目4月10日前全部复工，创历年来复工最早纪录。

东双项目东丰至四平段桥面施工现场。

鼓角连天起，建设开新篇。省交通运输厅奋力扛起稳增长政治责任，坚决克服疫情不利影响，不遗余力保持投资高位运行，全力以赴推动项目开复工，在全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，迅速全面打响重大项目建设攻坚之战！

双洮高速公路绿化工程施工现场。

秉要执本白山石料制砂机价格：项目建设抢先抓早当先行

在做好新冠肺炎疫情防控的同时，有力有序推进复工复产，是党中央、国务院重大决策部署，是省委、省政府重要工作要求。交通运输扩增量、优存量、提质量，推动重大项目建设，确保疫情防控和交通运输发展“两手抓、两手硬”“双胜利”，是全行业必须扛起的政治责任。

省交通运输厅把加快项目复工复产、推动交通运输高质量发展作为全行业增强“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”的重要检验，以坚定的信心、精准的举措、务实的作风，一刻不停地将项目建设抓在手上，并一再根据实际情况将开复工计划时间向前调整。2月13日，在全省统筹疫情防控和经济发展最吃劲的关键阶段，省交通运输厅下发通知，明确提出2020年度项目建设“开工安排不能变，任务目标不能减”，所有项目要抢在前、干在前。2月19日，厅召开专题会议，要求紧锣密鼓做好开复工准备，高速公路隧道等控制性工程在3月15日前复工，其他工程4月15日前复工；普通国省干线公路续建项目也要按这一时间节点执行。3月5日，全省交通运输工作会议召开，明确年度目标：全省高速公路确保完成105亿元，确保建设7个项目958公里，建成通车双洮、松通、长春至拉林河改扩建、东双和龙蒲5个项目869公里，新增通车里程718公里，通车总里程达到4300公里；并再度明确重大项目开复工时间节点：将高速公路、普通国省干线公路续建项目全面复工时间提前至4月10日。3月13日，召开脱贫攻坚工作领导小组2020年第1次会议，部署加快贫困地区重大交通项目建设、持续推进农村公路建设等重点工作，要求切实为打好打赢交通脱贫攻坚战提供坚强保证。

一分部署九分落实。为确保目标实现，省交通运输厅全面落实包保责任，厅级领导分项目包保，在疫情防控期间即分赴项目建设一线，就征地拆迁、稳固防控、安全生产、质量控制等重点环节、重点工作进行现场办公，及时逐项解决制约项目开复工建设的难题；省厅制定交通项目开复工指导意见，加强与地方政府和相关部门的协调，逐项目摸排，扎实做好施工人员错峰返岗和复工疫情防控工作；厅有关处（室）加强与有关部门的沟通协调，开通审批“绿色通道”加快续建项目复工审批，采取并联方式推进长春至太平川、大蒲柴河至烟筒山等5个新开工项目的前期工作，全程提速项目建设各项审批；各有关单位按职责和任务，积极主动提供资金、技术、安全等一系列支持，全程服务项目建设。

省交通运输厅还对标全省新基建“761”工程暨推进重大项目建设积极做好稳投资工作视频会议要求，明确提出“以扩增量、优存量、提质量为突破，进一步加快交通基础设施建设，有力支撑行业高质量发展”的工作思路，对“路网”建设专项方案规划项目实行“清单”管理，倒排工期，逐项目明确前期工作推进的时间表、路线图、责任部门，紧锣密鼓往前推，始终保持项目建成一批、开工一批、储备一批的滚动发展局面。同时，聚焦交通强国建设、吉林全面振兴全方位振兴、乡村振兴发展等重大战略，结合《综合立体交通网规划纲要（2021—2050年）》《“十四五”公路水路交通运输发展规划》《东北边境风景道规划》等重大规划编制，提前谋划、启动一批符合国家战略和“十四五”规划方向的建设项目，“看得准、把得住”，形成项目接续储备。

松通高速公路长西公铁分离桥右幅31号中横梁浇筑现场。

高速公路：超前谋划掌握主动

按照省交通运输厅统一部署，作为项目法人单位的省高建局、吉高集团，在明确时间表、路线图的基础上，积极争取主动，对高速公路建设目标任务进行再分解、再细化、再量化，“以旬保月、以月保季、以季保年”，一个环节接着一个环节落实，一个难题接着一个难题攻坚。

凡事预则立。春节前，省高建局、吉高集团即分别制定了复工推进方案，明确项目节点目标。疫情防控工作开始后，各项目指挥部迅速反应，立即分级成立疫情防控领导小组，制定复工疫情防控方案，积极调整人员队伍，按照分批次、强管控、重防护的原则，于2月中旬开始有序组织安排人员进场。截至目前，续建项目已有1.3万人进场，满足全面复工需求。与此同时，各项目结合实际开展优化施工组织方案、开展技术培训及复工检查等重点工作，采取强化组织领导、制定工地防控指南和应急预案、强化返场人员管理等一系列保障措施，全力做好复工前各项准备工作。

“兵马”未动“粮草”先行。吉高集团积极推动收费公路专项债券和银团贷款，为续建高速公路项目筹集建设资金，并按照工程进度和计量申请及时拨付工程款。省高建局在2019年工程收尾时，即提前部署启动在建项目冬季备料工作——长余项目完成备料154万立方米，占冬季备料计划的105%；东双项目东平段完成32.7万立方米，占冬季备料计划的102%；东双项目平双段在春节前全部完成路面剩余3万立方米的石料。为应对疫情影响，组织各项目对照剩余工程量，开展石料、机制砂、交安设备、房建装修等材料供需情况调查，进一步摸清核实底数，一方面，协调地方政府和厂家在疫情防控期间恢复生产、有序生产，确保材料及时供应；另一方面，充分考虑外省材料运输受疫情影响等不利因素，制定方案开展备用料场和供应商的选择，同步开展相应试验检测工作。东双项目东平段对防眩板等产品采用样品邮寄、网上比选等办法开展首件认可工作；长吉改扩建桦皮厂连接线项目提前开展地产材料调查和物资储备工作，已完成了绿化苗木订货，待气温条件具备时即可种植。

攻坚拔寨，同心同向。2019年，在省政府的协调推动和地方政府的努力下，高速公路项目征地拆迁“五个清单”中的84个问题解决近半。年初以来，省交通运输厅和项目法人单位密切协调沟通，沿线地方政府切实担负起征地拆迁主体责任，建立由党委政府主要领导牵头、相关部门密切协作的工作机制，全力营造良好的高速公路建设环境。各级交通运输主管部门制定征拆问题“五个清单”，切实发挥好统筹推动、综合协调作用，加快解决征拆问题。3月下旬，东双项目平双段积极协调地方电力部门，加快推进制约上跨京哈铁路、G102改道66千伏电力设施迁改工作，经过近百名电力工人5天的紧张施工，顺利完成电力设施迁改。

质量和安全是交通项目建设的永恒主题。省高建局严格落实《创一流品质工程方案》，在精细化管理上下功夫；在“一路一品”上下功夫抓创新，把管理经验与先进技术手段结合起来，整体提高品质工程建设的管理水平。吉高集团要求各项目指挥部、设计单位、监理和施工单位认真梳理重要工序、重点部位的薄弱环节，切实监督好每一道工序、每一项工艺，确保施工精度达到设计要求。与此同时，两单位坚持“红线”思维，牢牢守住交通建设安全发展底线，各项目持续推进安全生产标准化建设，持续开展安全隐患排查治理，持续提升应急处置能力，结合疫情防控要求，注重从根本上消除不稳定因素。目前，长余改扩建项目按照源头把关、过程控制、环节验收的控制程序作为质量管理的基本思路，把工程原材料质量、技术准备和资源的投入情况作为管理重点，以“零容忍”的责任心防范质量问题。松通项目成立质量巡查小组，进行日常技术、质量督查和指导，加强过程管控，减少质量问题发生；双洮项目由指挥部和总监办成员组成互检组，每3至5天开展一次全线巡查互检专项行动，对工程实体质量、安全、进度进行巡查，确保质量安全可控。

人勤春来早，高速公路建设一线春潮正急。

国道丹阿线三道沟至错草浑江段项目施工现场。

普通公路：省地合力迎难而上

投资20亿元，建设普通国省干线公路18个项目412公里；全面完成省部协议里剩余的交通脱贫攻坚105公里资源路、旅游路、产业路建设，改造危桥24座；投资13.1亿元，新改建农村公路1000公里、改造危桥50座、实施安防工程1000公里——2020年是全面建成小康社会的收官之年，省公路管理局将“完成交通运输保障任务、助力全面建成小康社会”作为公路部门的庄严承诺和义不容辞的责任，突出问题导向，全面加快国省干线和农村公路项目建设。

咬定目标不放松。省公路管理局坚持把普通公路建设摆在突出位置，按照厅党组“开工安排不能变、任务目标不能减”的要求，在精准做好疫情防控的同时，加快推进普通国省干线公路工程项目复工开工建设。续建项目重点抓好征地拆迁、用地手续报批、材料物资等复工准备工作，确保4月10日前全面进场复工；新开工项目尽早落实建设资金，尽早开展征地拆迁，加快办理用地手续，同步做好开工准备，确保项目建设准备充分、应开尽开、能开快开。延边州交通运输局提早制定项目复工方案、应急预案和疫情期间人员管理制度，3月中旬，延边州国道丹阿线园池至图们段改建项目（一期）隧道工程复工。白山市交通运输局全力做好国道丹阿线三道沟至错草公路浑江段工程各项管理工作，自3月5日复工建设至3月底，已完成投资1229万元。

下好省地“一盘棋”。省公路管理局和各级地方政府相互支持，密切配合，合力解决影响工程建设的突出问题，稳在建，督缓建，防停建，扩新建，保证项目建设接续有力。省公路管理局主动服务，用足用好中央重大项目审批协调机制、分类压缩审批时限、开通绿色审批通道等政策，加快推进前期审批，争取新开工项目尽早开工建设。各地交通运输部门切实担负起项目建设主体责任，提前梳理制约项目建设的关键问题，并及时向当地党委、政府汇报，通过召开联席会议、落实“领办制”等举措，及时破解用地难、组件难、审批周期长等项目建设难题，积极营造良好的公路建设环境，确保项目顺利实施。白山市成立项目开复工推进专班，严格落实包保责任，年内计划完成国省干线公路项目投资5.25亿元，目前6个续建项目已全部复工。长白山管委会多举措破解征地拆迁、因环保政策导致的原材料不足等难题，加快推动省道天北线天池西山门至松江河段建设，组织代建单位、施工单位、监理单位共同研究，以建成通车为最终目标，倒排工期，分阶段制定详细的施工组织计划，指导工程建设，做到疫情防控和复工建设“两不误”。

强化督导“大巡检”。按照普通公路建设项目联系包保方案，省公路管理局于4月初开始组织开展春季“大巡检”行动，与各地建立工作责任包保机制，明确推进的时间表、路线图和责任人，加大续建项目开复工督导力度，坚决防止项目停建问题的发生。

双阳区农村公路改造工程桥台基础绑扎钢筋。

打赢脱贫攻坚战。省公路管理局兜底梳理干线公路及农村公路交通脱贫攻坚项目，提出：要坚持问题导向和效果导向，聚集薄弱环节和突出问题，将脱贫攻坚任务落实落细，拿出过硬举措，下足“绣花”功夫，倒排工期，抢抓时间，确保坚决完成任务。各地加快农村公路规划、建设，全面推动资源路、旅游路、产业路建设。四平市于3月26日召开农村公路工作推进视频会议，全面部署年度工作，计划新建、改建农村公路238.6公里，完成老旧路改造192.5公里、危桥改造3座，各县（市、区）着力做好“千里乡村风景道”建设任务；长春市强化“四好农村路”建设，年内将指导各县（市、区）改造农村公路“老旧路”2000公里；白山市强化“一谷一城”建设，将建设林业道路387.6公里，改建农村公路135公里，实施安防工程103.2公里；松原市确定年度重点，明确全年新改建农村公路842公里，全市自然屯通畅率力争达100%；通榆县县道向海至解放项目计划于4月20日开工，全年将新建农村公路100公里，改造老旧路300公里。

勇挑重担，积极作为；攻坚克难，不辱使命。

4月10日，省交通运输厅召开全省交通建设项目开复工动员大会，交流经验，破解难题，推动全省交通重大项目迅速掀起建设高潮。为全省夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”提供坚强保障，决战决胜全年任务，决战决胜“十三五”，决战决胜全面建成小康社会，交通运输，将继往开来，奋勇前行！