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　　“据气象预报毕节洗砂机多少钱一台，2月21日夜间至22日白天，贵州将迎来一次大范围降雪，部分地区有大到暴雪，大部地区伴有道路结冰……”

　　21日上午10时，贵州省公路局启动雨雪冰冻灾害Ⅳ级应急响应，要求省、市、县三级公路运营管理单位加强24小时应急值班，结合气象部门信息加强研判，协调做好融雪剂、防滑砂等应急物资动态补充，抓好融雪撒布车、运输车等应急装备机具的检修维护，利用视频监测系统等技术加强巡查，加大易凝冻地区、路段的应急管理，做好自身安全防护，采取车辆带道、间断放行、车辆分流等多种措施手段保障高速公路和普通国省道畅通，并对滞留车辆、人员做好服务。

　　这个冬天的又一场公路抗凝保畅“硬仗”来了。

水城公路管理局在G356国道梅花山路段开展抗凝保畅作业，保障车辆安全通行。 （省公路局供图）

　　以雪为令 闻冻而行

　　“以雪为令、闻冻而行”，是养护站职工多年形成的工作习惯。在海拔高且乌蒙大山环绕的毕节，每到冬天和冰雪“搏斗”，已成为毕节公路人的“家常便饭”。

　　入冬的凌晨冷气逼人，黝黑寂静的山坳里还漆黑一片，纳雍公路管理段珙桐养护站职工刘忠彬便与同事悄然起床。15名职工整装集合后驱车沿路而上，到易冻路段便下车徒步而行，打着手电，手眼并用地仔细查看路面凝冻情况，并及时反馈巡查情况。

　　橘红色荧光工作服和除冰作业车的闪灯，穿透山间弥漫的冷雾，凝聚成一束束温暖的光。

帮助打滑车辆脱困

　　在凝冻路段，遇见因防滑链卡进车轮而不能启动的车辆时，52岁的刘忠彬来不及多想便躺在雪地上，一点点把身子移进受困车底撬出防滑链，再和同事连拖带推让车辆脱困。半小时下来，早已冻得脸色黑青，嘴唇发紫。不到半小时成功救助受困车辆。

　　凝冻天气车辆受困现象特别常见，作业车里都会装着常用的车辆救援工具，常见的一些车辆遇险情况他们都能处理，救援遇困车辆已经成了他们早已熟悉的“副业”。

　　2月24日上午，雨雪终于停了。偶尔有阳光从厚厚的云层中透下，送来难得的温暖。威宁公路管理段凤山机械化施工养护站站长沈龙长舒了一口气，“总算是把这一关过了。”

　　威宁自治县一直是省内受雨雪冰冻灾害影响最大的地区之一，每年一入冬，沈龙就绷紧了“安全”这根弦。“一定要让群众平平安安过好年”就是他最大的心愿。

　　1月28日，农历腊月二十六。当天下午威宁突降大雪，晚上10点过，沈龙在巡查中发现，国道G326线威宁凤山至最高峰路段路面积雪越来越厚，很多购买年货的群众滞留在路上。

　　“全体集合！”一声令下，大家驾驶着除雪车，拉着融雪剂奔赴凝冻严重的路段，冒着漫天大雪和刺骨寒风撒布融雪剂和防滑砂，救助受困车辆……

机械融雪车撒布环保型融雪剂

　　直到第二天凌晨1点过，路面开始解冻并逐渐具备通行条件。滞留在路上的车辆由交警带队引导，终于安全返回威宁县城。

　　在贵州平均海拔最高的地方投身抗凝保畅，奔忙在抗凝保畅一线，用心用情帮助群众安全出行，“浴雪奋战”不可谓不辛苦，但刘忠彬和沈龙他们却毫不在意。“努力为群众办实事，实现公路人的责任担当，天气再冷，心里也是热和的！”

　　战冰斗雪 确保畅通

　　春节期间，受雨雪天气影响，省内部分国省干线发生凝冻，为保障人民出行方便和安全，贵州公路人继续坚守岗位，“舍小家为大家”，全力以赴战冰雪、保畅通。

　　除夕当天，贵阳公路管理局各段一早就出动生产车20余辆、职工60余人到所管辖的国省干线巡查，一上午撒布环保融雪剂近10吨，清除倾倒树木20余棵，帮助10多辆车脱困，平安踏上回家路。

清理倒伏树木

　　在遵义，余庆公路管理段凌晨1点就安排人员到国道G243巡查，撒布融雪剂，及时排除安全隐患。湄潭、桐梓、习水等管理段也不间断派出人员、车辆，撒布融雪剂，沿路设置标识牌，清除倒伏树枝，确保道路畅通。

　　在安顺，当平坝公路管理段乐平养护站职工护送一辆牌照为川AH189M的轿车通过雪凝路段后，驾驶员感动得热泪盈眶。由于驾驶员是新手，凝冻天气行驶山路没有经验，车子一直打滑开不走。看到他的难处后，由养护站的老司机帮他驾驶，大家帮助推车并护送到安全路段。他连声感谢毕节洗砂机多少钱一台：“这大过节的，幸亏还有你们守护着这条路，不然我们一家不知怎么办！真是推一把、送一程，早返家、暖民心！”

向被困群众送上食品

　　在保障普通公路畅通的同时，省公路局下属贵州省公路建设养护集团（以下简称建养集团）还承担了省内大量高速公路和市政道路的养护工作。他们的“阵地”覆盖了高速公路、普通国省道、市政道路和农村公路共6.2万余公里，大量职工战斗在高速公路抗凝保畅最前线。

　　贵遵复线是贵阳中心管段内凝冻最严重、凝冻持续时间最长的路段，更是连接贵阳和遵义的重要通道，每逢春节，车流倍增。

　　结合往年经验，建养集团贵州高速黔通建设工程有限公司（以下简称黔通公司）贵阳养护站专门设置“抗凝保通”物资储备库房，储备了充足的抗凝物资，全面检修作业车辆，与“一路三方”紧密配合，确保春节期间运输安全。

　　在春节和春运期间，黔通公司麻江养护站管养路段历经4次普降大雪。根据管养路段各段历年凝冻的特点，麻江养护站在G60沪昆高速及S63凯雷高速管辖路段设置麻江、凯里、剑河三个抗凝保通物资储存补给点，积极协调总站各支线抗凝物资设备，为抗凝保通物资补给提供了有力保障。

　　高速路上 温暖港湾

　　2021年底，省公路局运营高速公路已达934.6公里，辖55个收费站、16对服务区和15对停车区，其中一些路段是重要的省际通道，更有“天空之桥”平塘特大桥等明星项目。保障贵州和周边省市群众在春节期间的交通便利、出行安全，是省公路局下属贵州省公路开发有限公司各运营中心及分子公司的重要职责。

　　1月31日，除夕，凌晨2时45分，杭瑞高速铜仁服务区接到通知，因积雪较厚，不具备通行条件，高速交警要求对铜仁服务区上下行线均实施交通管制，只进不出。

引导社会车辆安全有序通过凝冻路段

　　铜仁服务区是杭瑞高速由湖南进入贵州后的第一个大型服务区，在此停车休息的司乘人员众多。接到通知后，服务区第一时间启动恶劣天气应急预案，志愿先锋队及时出动，将服务区出口进行封闭，并做好车辆引导，及时安抚旅客情绪。

　　服务区管理员李琪发现母婴室一位旅客孩子太小，便立即收拾好自己的房间供小孩休息，随后第一时间赶往现场处理各项工作。服务区工作人员点燃炭火供司乘人员取暖，并免费为司乘人员提供热饮和食物、陪同司乘人员聊天交流，尽力做好安抚工作，直至道路达到通行条件后，引导大家有序踏上回家路。

　　黔南中心养护工程科负责人李明健在春节前巡查平塘特大桥时因路面湿滑摔倒右脚受伤，住院三天后又立刻投入到岗位中，一天24小时都吃住在工作单位，时刻关注辖区状态，与养护人员一起对辖区内易凝冻路段加大路面巡查力度，密切关注易凝冻路段情况，加强排查路面和桥面结冰情况，及时做出应急处置。

　　兴义中心江西坡收费站收费员喻金青春节坚持在岗值班，和同事们一锹锹铲掉路面的冰雪，将一杯杯热姜茶送到滞留司乘人员手中，却顾不上家中生病的老人。“高速人哪能什么假都请，别人过年，我们过关。”

　　喻金青对家人说，“家”是最温暖的港湾，团圆是一种幸福，我也想和全家人一起吃顿团圆饭，但坚守岗位是义不容辞的责任，坚守换来的是千家万户的团圆。

在高速公路人工撒布融雪剂

　　2021年12月1日至今，全省国省干线4万余人次奋战抗凝保通一线，出动巡查车辆1万余台次，铲雪车、撒布车等设备近2300余台次，撒布防滑沙2000余吨、融雪剂1800余吨，疏散滞留车辆3000余辆。局管高速公路抛撒融雪剂2000余吨，出动车辆、机械设备330台次，出动人员1100人次建养集团实施公路抗凝保畅里程累计超过3万公里，出动机械设备1.68万余台班，投入一线养护人员6.1万人次、撒布融雪剂、防滑砂近2.94万吨。

　　“一家不圆大家圆”。在本应阖家欢聚的节日里，许许多多的公路人坚守在岗位上，为广大群众平安回家保驾护航。

　　他们把“小家”深埋心里，把“大家”放在心上，用“爱岗指数”换来群众过年的“幸福指数”，用自己的辛苦，筑起通向千家万户的温暖归乡路。

伍家聪 敖胤力

贵州日报天眼新闻记者 周雅萌

编辑 胡岚

编审 闵捷 施昱凌