吉安制砂机生产线厂家的简单介绍

来源：中国交通新闻网

G45大庆至广州高速公路吉安至南康段改扩建工程是G45大庆至广州高速公路江西境中段吉安制砂机生产线厂家，路线经吉安市吉州区、吉安县、泰和县、万安县、 遂川县及赣州市南康区吉安制砂机生产线厂家，路线全长 145.404 公里。

由中铁十一局集团有限公司承建的吉安至南康高速公路改扩建工程A2标段线路全长23.197公里（里程范围K2892+100～K2915+297）吉安制砂机生产线厂家，起点位于泰和县江下村，终点位于马家洲集中营附近。涵盖泰和枢纽、泰井枢纽以及泰和西互通，主线桥梁11座、互通桥梁7座、通道支线桥梁5座、改路桥梁2座。原高速公路路基宽度26米，线路从双向4车道改建后为双向8车道，路基宽度增加到41米。

自今年年初进场以来，A2标项目部秉承“以工匠精神打造品质工程，以创新思维铸就绿色高速”建设理念，以标准化为抓手，扎实推进场站建设，持续升级技术方法，为工程推进提供有力支撑；以安全优质、文明环保为目标，不断革新管理理念，优化管理措施，积累了诸多项目管理和技术上的先进经验，在吉康改扩建项目品质工程建设提供创新创优良好的示范。

打造标准场站 夯实品质基石

A2标虽然线路不算很长，但是所辖桥梁多，梁板预制任务重。本标段梁板预制一共1056片，其中13米空心板梁462片、20m箱梁462片、25米箱梁112片、30米箱梁20片；整个标段内新泽西护栏预制为11000块。俗话说“兵马未动，粮草先行”，这预制梁就是高速公路建设的“粮草”。

进场伊始，A2标项目管理人员就将场站建设作为一阶段施工的重中之重，依据江西省高速公路项目标准化管理指南（规范化施工）《G45大广高速吉安至南康段改扩建工程项目标准化管理实施细则（试行稿）》《G45大广高速吉安至南康段改扩建工程平安百年品质工程实施方案》及现行的国家、行业及交通部有关公路施工、测试技术规范、规程，精心策划、反复比选，为工程下一步推进提供坚实后方保障。

为保证品质工程建设，项目部严格按照“工厂化、现代化、专业化”的要求来进行场站选址、规划和建设。在规划过程中，项目办和总监办多次对A2标厂区建设方案进行指导和评审。

本着因地制宜、布局合理、节约资源、绿色环保、功能实用、交通便捷等目标，项目部择选出最终方案，编制了详细的标段总体施工组织设计方案、预制梁厂建设方案、1#拌合站建设方案。

项目经理部位于K2907+200，线路左侧800米，采用租赁泰和县桃源度假村作为项目驻地，占地12亩，设办公区、生活区、活动区。

梁板预制厂位于K2903+700左侧350米处，占地72亩，梁厂内配备1台LS180拌和机，专门负责梁厂混凝土供给，负责全线预制梁板的生产。预制梁厂采用钢结构大棚封闭式管理，分两条生产线，箱梁制梁生产线预制台座采用纵向布置。空心板制梁生产线预制台座采用横向布置。预制梁厂内设箱梁预制区、空心板预制区、箱梁存放区、空心板存放区、材料堆放区、钢筋成品制作区、钢筋加工区、生活区、运梁通道。梁厂两侧设置纵向主排水沟，在所有制梁台座侧面设置纵横向排水沟，排水统一汇入纵向主排水沟。

一号混凝土拌合站、小构厂、钢筋加工厂合并设置，选址于泰和西互通左侧K2907+200，距离主线700米， 紧邻G319国道、高速公路，厂内设HLS120拌和机2台，负责K2904+500～K2915+297范围内混凝土施工。整个厂区建设占地16573平方米，分为七个区域：分别为材料计量区、车辆清洗区、混凝土拌合、信息化区、储料区、设备停放区，各区域紧密连接，场内道路互通，方便运输。拌和区和储料区采用全封闭管理，配备五级沉淀池，可自动完成对进出车辆进行冲洗、排泥的工作，从而避免车辆对道路造成污染。

二号混凝土拌合站设置在K2897+100右侧100米处占地约12586平方米。配备2台HZS120型强制性搅拌机，负责K2892+100～K2904+500混凝土的需求，主要供应涵洞及路基防护的混凝土，混凝土日生产量为960立方米，最大运距为8公里，混凝土总量约4.8万立方米。拌合站划分作业区、集料存放区、设备停放区、砂石分离区、洗车区等。设置一座90m³蓄水池、1个四级沉淀池。拌和站场区四周用铁艺栅栏围墙形式封闭，围墙悬挂喷淋水管，连接喷淋系统。

此外，A2标还设置了占地面积1260平方米的工地试验室。试验室实行封闭管理，设置现场检测室、标养室、力学室等12个专业功能室，为工程建设质量保驾护航。

推动科技创新 助力提质增效

10月20日，吉康改扩建A2项目新泽西护栏智能施工流水线荣获第二届全国公路微创新大赛银奖。在吉康改扩建全线起到了示范引领作用，在各种参观交流中得到高度评价。

A2标负担着标段内11000块新泽西护栏预制任务。以往的新泽西护栏预制大多采用人工放料、人工振捣、叉车转运作业，不但效率不高，护栏外观质量得不到保证，而且生产过程中占地面积较大，施工现场混乱。为解决传统人工预制带来的弊端，A2标积极创新，探索总结出新泽西护栏智能施工流水线这一施工方法。

A2标新泽西护栏生产采用了一套全自动化生产线，集生产、加工为一体。该生产线能够实现自动放料、自动振捣，护栏生产按照模板吊运、模板平移、混凝土振捣、成品吊运、混凝土收面等工艺流水施工。第一步先将预制构件模具放至流水线平台上，再将绑扎完成的成品钢筋笼放入，随后安装预埋件、调整钢筋保护层，再由混凝土直接卸料至已布好模具上，通过振动平台将构件振捣密实，后使用行吊吊装存放等待拆模，以此循环，形成循环流水作业。在厂区设置了预制构件养护区，通过自动喷淋系统，可以定时定点进行洒水养护，养护人员只需要拿着遥控器进行遥控操作，就可实现自动喷淋养护。

采用全自动生产线后，不仅生产效率是人工生产的2倍，减少了人工作业的安全风险，保障了施工过程的安全性，而且施工工艺标准化较好地解决了预制构件的外观质量、尺寸偏差等问题，让预制构件质量有了保证，从而助推整个工程建设质量提升。

工程推进中，A2标项目部始终朝着“以工匠精神打造品质工程，以创新思维铸就绿色高速”目标奋进，以实干求进步，以创新为利刃， 不断改进生产工艺、引进先进设备，实施智能建造，破解一道道施工难题。

在桥梁施工中，钢筋笼的加工质量是重要环节，传统的手工轧制和焊接生产加工不仅效率低，而且加工的钢筋笼质量不稳定。A2标引进了钢筋笼滚焊机，滚焊机加工采用全自动机械化施工，加工的主筋和绕筋间距均匀，而且大大提高了工效，整个操作只需3个人，12米的钢筋笼加工只需3个小时。

在A2标的钢筋加工厂还设有专门的焊接机器人加工区。焊接机器人可以通过编程完成各种预期的作业任务，在构造上兼有人和机器的优点，体现了人的智慧和适应性，机械作业的准确性，为品质工程的质量提供了保证。

A2标将实现“三智能”（预应力智能张拉、智能压浆、钢筋数控加工）写进了《总体施工组织设计》，作为行动指南。目前，A2标工程建设尚处于第一阶段。随着工程建设的持续推进，信息化、智能化技术支持和相关管理理念将更加深入地渗透到各层面、各流程。

强化精细管理 捍卫工程品质

“千金难买积分品，平安奖励兑不停”。在A2标安全积分超市门外，平安宣传标语别出心裁、引人注目。为了让一线工人从被动地接受安全教育，转变为采取主动的安全措施，实现“要我安全”到“我要安全”思想观念的转变，A2标创新形式把“安全超市”开在了工地上，超市里的生活用品不用花钱买，而是用“安全积分”兑换同等积分价值的商品。参加安全教育培训、发现安全隐患、提出合理化安全工作建议、通过安全考试及参与其他安全相关活动等可以增加积分，如果有不戴安全帽、违反安全操作等行为则将被扣分。用“行动换取积分、积分兑换物品”的管理方式，既体现了A2标管理者的智慧，更体现了管理者的温度。

A2标项目经理部自成立以来，不断提高精细化管理水平，坚持制度管理有刚度、人员管理有柔度，为统筹推进工程建设，确保高质量完成各项目标任务营造上下齐心、文明和谐环境。

在制度管理方面，项目部建立了“实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系，强化对质量安全、文明施工、进度推进、内外协调等各方面的控制，各项工作多线并行、有序推进。

在团队建设方面，为了给建设者打造一个凝心聚力、温馨舒适、激发工作激情的“家”，A2标项目管理者积极转变角色、俯下身子，从“管理者”变身“服务者”，带着责任、带着热情，努力为建设者做好事、服好务。打造了环境宽敞、设施齐全的文体活动室和培训学校，为建设者提供了优质的健身、学习、交流平台。今年以来，A2标先后四次集中组织项目职工、一线施工作业人员共计600余人到泰和县中医院接种新冠疫苗，接种率基本达到了全覆盖，先后组织两次全员核酸检测，检测人数共计1100余人次，有效保障了职工身体健康，真正做到了为职工办实事、办好事。

此外，A2标项目部依托公司强大的资源支持和平台，积极参与公司组织的江西区各项目文化建设活动，先后参加了庆祝建党百年系列活动、主题党日活动、“廉政教育下基层”活动等，学业务、强素质、长本领、提效能。从进场至今，项目部党组织充分发挥先锋模范作用，团结带领参建者抓好安全文明标准工地建设，组织开展劳动竞赛活动；加强内外的沟通与协调，用实际行动践行公司以“忠诚、担当、实干、争先”为文化理念的“排头兵”企业文化。经过近一年来日日夜夜的艰苦奋斗，截至目前，A2标大临设施基本建设完成，水稳、沥青拌合站正在加紧建设中；桥梁桩基、路基施工进入实质施工阶段，新泽西墙预制自动化工艺在全国公路微创新大赛摘得硕果；项目在吉康改扩建各项综合评比中拿下多项殊荣，接待各级现场观摩、交流27次。

路虽远，行则必至；事虽难，做则必成，吉康改扩建A2标项目全体建设者将继续凝心聚力，勇于开拓，用工程的安全和可靠交出亮眼成绩单，用奋斗和实力阐释品质标杆的意义。

本文来自【中国交通新闻网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

ID：jrtt