长江日报大武汉客户端3月19日讯(记者蔡欣星 通讯员徐杰)3月19日天桥区本地破碎机价格对比,107国道东西湖段快速化改造提升工程正式开始主体施工。改造后天桥区本地破碎机价格对比,107国道东西湖段行车条件将显著改善。
107国道东西湖段改造项目中的四环线立交桥天桥区本地破碎机价格对比,四条匝道直通四环线长青收费站。长江日报记者李永刚 摄
107国道东西湖段快速化改造提升工程,起于高桥二路,止于轨道交通1号线额头湾站过街天桥附近,采用“高架+地面”形式。其中,地面道路全长10.375公里,道路高架全长9.1085公里,全线双向6—8车道。全程设置5组平行匝道,新建四环线互通立交一座,项目总投资约72亿元。
当天,长江日报记者来到位于新城十二路的四环线互通立交段,5台挖掘机正同时推进平整土地,一旁,三台“啄木鸟”破碎机在工人的操作下,将原有道路旁的护栏进行拆除。国道上,不少路段已立起挡板,进行打围作业。
3月19日,107国道东西湖段,施工人员正在拆除路中央隔离墩上的挡板。长江日报记者李永刚 摄
四环线互通立交段建设方中建三局工作人员陈浩介绍,此次改造新建的一座四环线互通立交,将与四环线收费站通道形成匝道直接衔接,规划建设包括2条左转匝道和2条右转匝道,这将是该区域货运交通转换的一个重要枢纽。“届时,这里将形成四层立交,极大提升通行效率。”
3月19日,107国道东西湖段,挖机在破拆路中央的隔离墩。长江日报记者李永刚 摄
此次改造,107国道东西湖段还将新建全长9公里的高架桥快速路。
该项目还将与正在实施改造的额头湾立交工程相接,今后将有效缓解东西湖区与三环线节点交通转换压力,打通城市交通瓶颈。
由于107国道东西湖段沿线分别与G42、G4等众多高速公路相接,承担大量过境交通需求,为了最大限度降低对道路交通的影响,改造期间107国道东西湖段将不断交通、不封路,并开辟临时道路,保证通行需求。
107国道东西湖段改造示意图。
据了解,107国道是贯通中国南北的公路交通大动脉,也是中国唯一加入亚洲公路网的国际公路。1989年,107国道东西湖段扩建竣工,投入使用。该段西起东西湖围堤,东止额头湾,全长29.41公里,是汉口西大门重要的出口公路,承担着大量过境交通需求与到发性交通需求,且长年客运与货运混合。交通量的与日俱增,也让国道路面中病害较多,影响车辆行车条件。
东西湖区交通运输局有关负责人表示,对107国道东西湖段进行快速化提升改造,能显著改善行车条件,提升区域交通服务水平,有助于完善区域骨架路网及提高交通快速可达性。
107国道东西湖段快速化改造提升工程计划用时两年完成,届时将与武汉市内的额头湾立交工程、南泥湾高架同步完工。
【编辑天桥区本地破碎机价格对比:郑晓晓】
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