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四川移动破碎机厂家供应的简单介绍

来源：互联网 2022-05-20 05:55:14

四川移动破碎机厂家供应

图为四川沿江高速“智慧梁场”2.0项目。王鹏摄

中新网攀枝花4月29日电 (记者王鹏)概算总投资934.312亿元的四川沿江高速(G4216线宜宾至攀枝花高速)四川移动破碎机厂家供应，是目前中国高速公路建设史上在建单体投资规模最大、建设施工难度最高的高速公路项目。近日四川移动破碎机厂家供应，中新网记者探访该项目了解到，多项智能建造“黑科技”正在这个超级工程中应用，也将引领中国桥梁隧道建设的未来。

四川沿江高速由蜀道集团投资建设，由宜金段、金宁段、宁攀段三个部分组成。由于路线沿金沙江布设，故称“沿江高速”。受金沙江沿线山高谷深、地形复杂等条件制约，沿江高速桥隧比高达84%。极高的桥隧比，也意味着桥梁和隧道建设将极大影响整体工程进度。

“智慧梁场”2.0四川移动破碎机厂家供应：实现全自动化制梁

4月29日，由蜀道集团投资建设(下属蜀道高速集团投资，四川路桥公路隧道分公司承建)的沿江高速“智慧梁厂”2.0项目正式投用。这是中国桥梁智能建造的一项重要进展，其专注山区高速公路桥梁建设，颠覆了传统预制T梁生产模式。

走进智慧梁场，最大的感受是人少。只见巨大的机械自动运转，轰鸣声传入耳中，却只有寥寥数位工人在操作。

“传统的制梁厂，灰尘弥漫，噪音巨大，从梁场出来就是一身灰……”谈及“智慧梁场”2.0带来的巨大变化，正在梁厂工作的一位工人十分感慨。站在记者面前的他，只需操纵机器，便可实现T梁混凝土的自动浇筑。他说：“我们的钢筋制作、混凝土浇筑、梁板运养，都实现了无人化。”

“智慧梁场”2.0除了减轻污染，更极大地提升了效率。蜀道集团四川路桥公路隧道分公司技术质量管理处副处长陈杰介绍，“智慧梁厂”2.0需完成5913片T梁，涉及全线98座桥梁，如果采用传统生产工艺，需300个人一年半才能完成。如今，仅需70人，一年时间即可。

“通过‘1+N’数据集成体系，把生产的各个环节全部融入到中枢神经，实现集中控制与生产指令下达，能有效解决掉其他传统梁厂生产效率较低、预制构件质量不稳定、工业化水平不高、特种设备使用安全风险高、资源浪费严重等问题。”陈杰说，相较于传统梁厂，该梁厂实现预制T梁生产施工人员减少60%，施工效率提升50%，产量提速200%。

记者了解到，作为经交通运输部认定，全国公路施工板块唯一的“自动化作业技术交通运输行业研发中心”建造基地的重要组成部分，“智慧梁厂”2.0项目的全面投产，为中国山区高速公路工业化生产积累了宝贵经验，也开创了预制梁全过程自动化生产线和全系统智能化管理的先河。