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四川柴油净化过滤机_柴油机柴油过滤器

来源：互联网 2022-05-29 06:11:00

如今汽柴油车的国六车型已经普及开了四川柴油净化过滤机，各大主机厂推出的新出车型都是满足国六阶段排放的新车四川柴油净化过滤机，当然不排除有些主机厂已经在国五切换国六运动中倒地而亡了（一代经典的水平对置发动机的斯巴鲁 BRZ也倒在了国六b的门槛上）。从国五升级至国六四川柴油净化过滤机，不仅仅是从发动机角度完成了技术升级四川柴油净化过滤机，更多了还是依赖于后处理的升级。如下我们挨个介绍敢于对抗气体污染物的后处理催化器勇士们。

斯巴鲁 BRZ

我变强了四川柴油净化过滤机，也变贵了。

首先向我们迎面走来的是DOC小兄弟（Diesel Oxidation Catalyst 氧化催化器），这是一种既能降低柴油发动机一氧化碳、碳氢污染物的排放又能降低颗粒物排放的尾气净化装置。简单来说，这位小兄弟能把柴油机没烧干净的物质氧化掉，进一步榨干能量，其次也能把大颗的碳黑颗粒给消除掉。柴油机颗粒排放污染物中含有部分可溶性有机物，DOC可去除大部分该污染物，同时可降低一氧化碳、碳氢化合物50%以上。他非常好的充当了降低污染物的第一道阀门。

柴油颗粒捕集器DPF

接下来就是我们DPF大兄弟，说起这位兄弟可了不得，这是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒物捕集技术主要是通过微粒在捕集器内碰撞、扩散、拦截、沉降等机理来对颗粒物进行捕集。一个状态良好的颗粒过滤装置对碳颗粒物的过滤效果能达到90%左右，颗粒累积到一定的量以后，通过高温把碳颗粒物烧掉。简单来说，有了他，小时候看到村口拖拉机哗啦哗啦冒的大黑烟就没有了。

DPF大兄弟

SCR选择性催化还原

最后上场的是嫉恶如仇的侠士SCR（选择性催化还原器），这是个与NOx氮氧化物不共戴天的英雄人物，而能让他能真正发挥作用的必须得靠他的小兄弟-车用尿素。两兄弟联手，将发动机燃烧后残余的NOx污染物，捕捉的一干二净，具体是如何实现的，见我们前两章关于车用尿素的详细介绍。当然这也是个有个致命弱点的侠士，他天生怕硫，尤其是不合格柴油里面所多出来的硫，一旦油品不好硫含量高了，SCR就会失去活性，简单来说就是SCR中毒，这也是为什么好多车子在加小油后出现了排放故障。当然这时候也没有必要一定要更换掉SCR，正常情况下，他的好兄弟DPF可以救他一命，当SCR中毒后，可以让DPF多做几次再生，大概率SCR又可以重新激发活性，再战个几千公里。

码字不易，最后说下，随着排放法规的逐渐加严，不论是发动机开发还是后处理催化器开发都面临越来越难的地步。技术的升级带来了成本的增加，最终还是消费者买单。所以在此建议大家，当您用上了国六柴油车，记得用心呵护，注意加合格正规油品和尿素，这样也是减少车辆故障的概率，也相对来说节约了用车成本，毕竟他们是真的娇贵。

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