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矿用工程车_矿用工字钢

来源：互联网 2022-01-15 20:49:10

这个基本不是汽车！严厉地说它们应该算是工程机械，也有人称它们是“巨车”、“超级卡车”，它们便是汽车中的巨无霸——大型矿用自卸车。

第十，KOMATSU830E

KOMATSU 830E-AC为交流驱动型矿用卡车，标配轮胎是40.00-57，可选46/90R57，最大车速为60km/h，空载分量158吨，油箱容量为4542升，总功率：1865kW(2537马力)/1900rpm，额外载重：222吨，车箱容积：147立方米。

第九，BELAZ—7531

BELAZ 7531也是比较新的车型，现在版本为75310，交传播动系统，转弯半径15米，最大车速64km/h，可婚配斗容量30-45立方米的铲装设备，总功率：1864kW（2536马力），额外载重：240吨，车箱容积：141立方米。

第八，三一重工SET230电动轮矿用自卸车

SET230是三一矿机自主研发的自卸汽车新车型，最大载分量为230t。

第七，Detroit[底特律]的16V-4000和Cummins[康明斯]的QSK60-L

Detroit[底特律]的16V-4000和Cummins[康明斯]的QSK60-L，均为16缸，功率相同，采用电传动方式。最大功率：2739马力[2013kW]；额外载重：256t；空车质量：180t；车箱容积：148m3。

第六，HITACHI(日立建机)-EH5000

EH5000运用Siemens交流电驱动技术，装备DetroitDieselw/DDECIV16V-4000（配底特律4000系列）或CumminsQSK60-L发起机，最大功率均为2014kW，峰值扭矩分别为10930Nm和10630Nm，运用53/80R63轮胎，最大车速为67km/h，额外载重到达286吨。Eh5000卡车装备的柴油－电力系统包括一个发电机，两个整流器，两个峰值功率为1.6MW的交流马达，制动电阻器以及相干的控制系统。交流马达没有电刷，因而比直流马达降低了维护费用。

第五，美国小松(KOMATSU)-930E

KOMATSU-930E，载分量到达了300吨，运用了MTU16V396TB44发起机（1973W）。交传播动方式，燃油箱容量5300升，标配轮胎53/80R63，最高行走速率为64.5km/h，车辆总分量506吨

第四，TEREX/UNIT RIG-MT5500矿用自卸卡车

MT5500矿用自卸卡车是TEREX/UNIT RIG该产品线的顶级机型，巨大的身躯位居环球第三，仅次于LIEBHERRT282B和CATERPILLAR 797B，最大载重可达326吨，也采用电驱动，功率达2014KW。

第三，卡特彼勒(CATERPILLAR)797F

797F装备了排量106L的CatC 175-20 ACERT柴油机，最大功率比797B添加了333kW，拥有2983kW(4059马力)/1750rpm的超强动力，采用了7速变速器，其油箱容量到达7571L，最大计划车速67.6km/h。最大车辆总质量为623.7吨，额外载重363t(400短吨)，车箱容积堆装(SAE2:1)267立方米

第二，利勃海尔公司生产的-T282B

T282B于2004年投放市集，它采用Siemens/Liebherr交传播动系统，有多种动力装备，最大的一款柴油机是DDC/MTU 20V4000，V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm，，车辆运转时，柴油机带动交流发电机发电，最大车速为64km/h，空车质量：230t,最大载分量363t。

第一，徐工集团生产的采矿自卸汽车DE400是天下上最大采矿自卸汽车，也便是地球上最大的汽车。

徐州工程机械研讨院研制生产，是现在环球载分量最大的矿用卡车，载分量可达400公吨，最高速率50km/h，采用先进的交流电传动系统，原装进口环保电控高功能柴油发起机，动力强劲。箱形截面结构车架，由高强度优质合金钢板和铸钢件制造。智能制动技术，防止误操作。契合人机工程学的驾驶室舒服安全。整车装备主动称重系统、集中灭火系统、疾速注油系统、主动光滑系统及各种安全设备，保证整车运转安全高效

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