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包含碳化硅过滤机的词条

来源：互联网 2022-01-26 22:13:37

随着人们生活水平的不断提高碳化硅过滤机，汽车已经成为了每个家庭不可缺少的交通工具碳化硅过滤机，汽车在给人们带来方便的同时碳化硅过滤机，其尾气的排放，也影响这我们的生产环境，现在，不管是汽油车还是柴油车，只要是国六车型都会配备颗粒捕捉器。而配备了颗粒捕捉器的汽车，总是能凭借高效的环保能力，带给了车主安心舒适且便捷的行车体验，想要更深入的了解更多颗粒捕捉器的知识，就请跟随我的脚步一起去了解一下颗粒捕捉器吧碳化硅过滤机！

4种不同的捕捉方式我们先来看看颗粒捕捉器的捕捉方式，柴油机上的DPF与汽油机上GPF过滤机理基本相同，都是采用壁流式过滤器，通过交替封堵蜂窝状多孔陶瓷过滤体，排气流被迫从孔道壁面通过，颗粒物分别经过扩散、拦截、重力和惯性等4种方式被捕集过滤。但GPF和DPF之间还是有着许多的不同之处，最主要的区别就是汽油和柴油机尾气之间存在实质差异。与现代轻型柴油相比，汽油机排放的颗粒物排放量大约降低10-30倍，这种差异推动了最佳过滤技术的不同选择。

颗粒捕捉器工作动态什么是颗粒捕捉器我们已经看过了，接下来一起来看看它的工作状态吧。从入口朝向出口观看外壳内部，首先看到的是在圆盘上设置了大量小孔的SUS304整流板。整流板是为了使尾气均匀地接触其后的氧化催化剂而设置的。所以，改变整流板上小孔的直径及数量，便可改变单位面积的开口面积（孔密度）。接近入口部分基本没有小孔，离入口越远，小孔直径越大，数量越多。入口附近由于尾气流量较多，因此减小了孔密度，随着距离入口越远，通过增加孔密度，增大尾气流量，使整体尾气流量达到均等。整流板之后的氧化催化剂是以二氧化硅（SiO2）、氧化锰（MgO）及氧化铝（Al2O3）粉末混合烧结而成的堇青石（氧化物陶瓷混合体）为载体，在其表面覆上高度分散0.1纳米级铂原子的氧化铝膜。从截面来看，像围棋棋盘一样整齐排列着四角柱孔，这些孔是笔直的，贯穿两端。在氧化催化剂之后设置的是碳化硅过滤器。与氧化催化剂同样，截面是“蜂窝状”。不过，相邻的孔交错加了盖，另一端则相反地交错加了盖。也就是说，每个孔一端用盖封闭，而另一端是开放的。关键在于使尾气进入各个孔中，利用孔壁过滤尾气。孔壁网眼设计直径最小为20微米。不过，由于孔壁具有一定厚度，孔壁内部设置有错综复杂的过滤孔。所以还可捕获直径在20微米以下的碳。这种过滤器一般被称为“壁流式蜂窝结构过滤器”。