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矿用隧道装备_中铁装备郑州待遇如何

来源：互联网 2022-01-02 15:05:55

矿用隧道装备

1 总体施工方法及措施

1.1 施工方法

天坪隧道横洞瓦斯突出工区采用物探、地质素描、超前钻孔、地质调查等手段进行超前地质预报。

施工方法包括：装载机配合自卸汽车运输出碴多功能作业台架人工钻孔，光面爆破开挖；装载机配合自卸汽车运输出碴；湿喷机配套湿喷机械手进行锚喷网支护；挖掘机配合自卸汽车仰拱出碴；无钉铺挂防水板；液压模板台车进行二次衬砌施工；轴流压入式通风，局部局扇辅助；混凝土集中拌制、罐车运输、泵送入模。

1.2 具体施工措施

依据瓦斯隧道施工相关技术规定，对通风进行专项设计、专项监测，严格实行闭锁管理风电、瓦电；施工用电设有双回路电源，当一路发生故障停止供电时，另一回路能担负前全部负荷；采用防爆电缆进洞，进入隧道的施工机械及电气设备应具有防爆或隔爆性能，对装碴运输设备进行防爆改装；采用“三人联锁”制严格管控开挖爆破，瓦斯浓度不得超过允许范围，否则严禁爆破；采用瓦斯自动监控系统、便携式瓦检仪、人工光干涉瓦检仪等多种方法及时检测瓦斯浓度；加强洞内动火和用电管理。

2 装碴运输设备防爆改装及使用管理

由于通常情况下无轨运输方式施工设备大多为非防爆型产品，不符合瓦斯隧道施工安全技术要求，易发生爆破事故，所以要对其进行防爆改装。

2.1 防爆改装的原理

当防爆系统启动后，如果施工环境瓦斯浓度达到系统设定的危险临界值时（比如按照有关规定设定为0.3%），报警器发出声光报警，施工人员立即停止作业并查明原因，原因查明并排除后方可恢复作业，从而能够提前处置危险。当出现瓦斯浓度急剧上升或者是施工现场未及时进行人工处置等极端情况时，一旦瓦斯浓度达到系统设定危险极限值0.5%后，系统将强行对机械断油熄火，杜绝爆炸事故发生。

2.2 防爆改装关键技术

2.2.1 动力系统改装

动力系统主要由防爆柴油机、进气系统、柴油机冷却系统、废气处理系统等组成。其改装要点有以下几点。

1）防爆电启动柴油机。

2）由水夹层波纹管、水夹层排气管、补水箱、废气处理箱等组成废气处理系统。柴油机排出的废气由水夹层排气管、水夹层波纹管引入废气处理箱，并对废气处理箱的安装误差进行补偿。废气处理箱的作用是进一步冷却和洗涤废气，清除炭烟及溶解废气中的部分有害气体，并经防爆栅栏熄灭废气中的火焰，以保证废气排放应符合煤标及排气安全。

3）进气系统进气波纹管、空气滤清器、进气防爆栅栏组成。柴油机气缸火焰返火由进气防爆栅栏灭火。

4）通过封闭强制循环水冷式系统降低发动机温度，包括风扇、散热器、水泵等，其中散热器主要用于降低冷却水的温度。

2.2.2 电气系统改装

电气系统主要包括防爆发电机、机车照明等。防爆发电机由柴油机提供动力，为照明及安全保护装置提供电源。两个防爆照明灯分别设置在机车前后，车尾设置两个红色信号灯。

2.2.3 安全保护装置

ZEB-15/24防爆柴油机自保装置，配置有便携式瓦斯检测报警仪等，能够通过表面温度、排气温度、机油压力水位、冷却水温、废气处理5种方式进行保护，一旦达到临界值时，自保装置将立即报警，并切断柴油动力。

2.3 改装设备使用管理

1）出厂控制改装厂家必须在防爆性能检测合格后，瓦斯防爆改装合格证或检验报告，并将“防爆”标示张贴在改装部件外壳醒目位置后方可出厂。

2）进场检验改装后的设备必须要有政府质量技术监督检测机构出具的现场检验合格证书后方可投入使用。

3）使用管理项目部成立以物机部长为组长的防爆改装设备管理领导小组，负责防爆改装设备的日常维保，配置专职的维护人员，每周至少要有不少于1次的检查，发现失效部件立即更换，确保改装设备正常运行，确保瓦斯突出隧道施工安全。

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