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前几日，解放军派出4架歼7战斗机前往台湾巴士海峡进行例行巡逻，由此激发了一代人对服役六十余年的歼7战斗机的回忆。作为60年代我国自主研发的第二代战斗机，歼7承载了太多人的热血与回忆，相比于现行于世的歼—20来说，歼7确实已是廉颇老矣，上一次的歼7军事出航还是在25年前的台海危机之中。

当时的歼7已经出现了跟不上作战需要的问题，已经有人预料到歼7的退役。尤其是在2010年，多方官宣歼—6退役以后，与其同一时代而一直在处在“养老”状态的歼7则更显孤单，似乎被改造成无人机和成为靶机是他必然的命运。

确实，与年轻气盛，性能强大的歼—20相比，歼7确实是落后了不止一个时代，尽管再有不舍，却也不能将护卫国家之则交予上世纪的战斗机。然而，歼7也并非一直落后，在年华落尽之前，它是中国最先进的战斗机，在60年代的中美空战中与美方多种先进战斗机交战而不落下风。

既然如今歼7又现，那便让我们一同来回忆这位老兵在上世纪60年代中美空战时的荣光吧。

上世纪60年代，美国侵略者不仅大举侵犯中国的南方邻国越南，而且无视中国的主权，肆意入侵中国领空进行侦察和骚扰。人民解放军中南、西南地区防空部队，遵照中央军委的指示，在忍无可忍的情况下进行了自卫防空作战。这次较量可以算是中美之间自抗美援朝后的第二次空战。

中美空军第二次大较量与朝鲜战场上的第一次较量相比，具有不同的特点:一是空战在中国领土上进行;二是飞机性能更加先进;三是持续时间更长。在这场举世瞩目的较量中，我国军航空兵部队与地空导弹部队取得了辉煌的战果:从1964年到1971年，先后使30多架具有世界一流性能的美国飞机葬身于中国南部边疆，而战斗机也表现突出。

1954年5月，法国远征军在越南奠边府战役中惨败，7月，法国代表在日内瓦停战协议上签字，并很快撤出了越南和整个印度支那，越南北方全部获得解放。

越南人民刚刚获得自由，美国就开始插手越南事务，企图取代法国势力，把南越变成美国的殖民地和军事基地。南越人民奋起反抗，展开了反对美国的武装斗争。1964年8月5日，美国以其军舰在北部湾越南沿海遭到北越海军的攻击为借口，对越南北方展开了大规模轰炸并且派遣地面部队进入南越，对付抵抗力量。

越南人民在胡志明同志领导下，积极开展抗美救国斗争，并呼吁国际社会对越南进行援助面对美国的猖狂入侵，中国政府多次庄严宣布，中国是越南的坚强后盾和可靠后方，中国人民对越南不会视而不救。

根据越南政府的请求，中国决定尽一切可能支援越南人民的抗美救国斗争，直到夺取抗美战争的胜利。中越两国政府和军队达成了一系列有关中国援助越南的协议。不仅计划向越南提供大量的武器装备和其他作战物资，而且准备派出防空、工程、后勤等部队，协助越南人民抗击美国的入侵。

中国政府从各方面全力支援越南，使美国政府大为恐慌，急忙令侵越美军出动飞机对中国进行侦察和骚扰，以查明中国的军事部署和动态，破坏中国援越工作的顺利进行。因此，美军飞机在对越南北方进行侦察和轰炸的同时，频繁出动战术战斗机在北部湾、海南岛附近上空活动，并不断侵入中国领空。

为了保卫中国领空的安全，在“北部湾事件”发生的当天晚上和第二天上午，人民解放军副总参谋长杨成武上将根据中央军委的指示，在北京主持召开了紧急作战会议，决定空军、海军、广州军区和昆明军区立即进入战备状态，严密注视美军动向，以对付可能发生的突然袭击军委作战会议结束后，空军司令员刘亚楼上将连夜召开空军作战会议，传达和贯彻军委作战会议精神，研究防空作战的有关问题。

根据西南边境地区防空力量薄弱的情况，建议调动部分航空兵部队和高射炮兵至广西南宁和云南蒙自、昆明等地，并在广西、云南、贵州等地新建和扩建一批机场及配套的指挥保障设施。

海军也根据军委作战会议精神，研究提出了歼击入侵美机的意见并建议将海军航空兵1个师调往海南岛。空军和海军的建议经毛泽东主席批准后，迅速得到了落实。人民解放军西南、中南各防空部队严阵以待，日夜守卫着祖国的南部边疆。中国防空部队同美军航空兵的新一轮较量即将在中国南疆拉开战幕。

人民解放军空军航空兵某师是一支战绩卓著的歼击机部队，1950年6月19日在南京组建，命名为中国人民解放军空军第4混战旅，同年11月改称为空军第4师。在抗美援朝战争中，该师共击落敌机64架，击伤2架，涌现出战斗英雄和一等功臣27人，曾受到毛泽东同志的赞扬。在这次与美军航空兵的新的一轮较量中，该师继承和发扬了光荣传统，再一次展现了英雄部队的战斗风貌，在打击美国无人驾驶飞机的战斗中，取得了令人瞩目的战绩。

早在1964年8月，美军就开始使用无人驾驶侦察机入侵中国领空，搜集重要军事情报。这种无人驾驶侦察机体积较小，机长和翼展均为8米多，飞行高度为1.7万米至2万米，时速为800公里左右，并且侦察设备好，通常由运输机投放，回收后可再次使用。由于它颜色很暗，飞行中发出一种凄厉的怪声，所以我空军指战员们把它叫做“讨厌的黑乌鸦”。

“黑乌鸦”是一种技术设备非常精密的飞机，不需要人驾驶，只需遥控指挥，即能完成侦察摄影任务。它没有自卫和攻击能力，但体积较小，在高空活动不易被炮弹击中对于这种飞机，不仅雷达发现距离近，而且一般歼击机难以达到同样的高度实施拦截。

因此，打这种侦察机有相当大的难度，美国称这种飞机是“世界上第一流的侦察机”，中国“没有这样的飞机对付它”。正是仗着这种优势，肆无忌惮地进入中国领空实施侦察。

1964年10月13日，1架美国无人驾驶上空入境，侦察广西南宁和雷州半岛地区飞机从友谊关根据上级指示，飞行员周广宇迅速驾驶1架歼—6飞机截击目标，在1.7万米高度上，周广宇3次开炮均未击中目标。

由于炮弹打光，他情急之下驾驶飞机直接撞击目标，但未能成功，同时因动作过猛造成飞机失速下坠，周广宇在没有希望控制飞机的情况下，只得弃机跳伞，飞机很快就坠地爆炸了，周广宇安全着陆。

对此，有人批评道说道:“周广宇为了个人立功，损失了1架飞机，这是个人英雄主义。应该受到处分。还有人说:“明知歼—6够不着‘黑乌鸦’，却硬要去撞，这显然是蛮干。”周广宇舍身撞敌机，却受到批评，情绪十分低落。大队、团和师领导，因为这个事故，在上级首长和友邻单位面前抬不起头。

这次事故的经过很快报到空军司令员刘亚楼处，刘司令员立即电复师领导。他指出：“你们的心情我都了解。出了事故总结经验教训是必要的，但要抓准，不能批评飞行员蛮干，这是勇敢!有这样勇敢的战士，我们应该自豪!但要进一步研究一下战术，怎样利用我们的劣家备打下敌人具有优势装备的飞机!士气可鼓不可泄，我相信你们！”

第三天，刘亚楼司令员亲自率工作组到广东遂溪机场，认真调查了13日的战斗情况，充分肯定了飞行员英勇作战的精神，分析了未能击落敌机的原因，研究了美国无人机的特点及对付办法刘亚楼指出:“打击无人驾驶侦察机是一种特殊的战斗，要讲科学，讲战术，要在保存自己的前提下消灭敌机。”

此后，刘亚楼和空军有关人员一起总结了打击无人驾驶飞机急需解决的几个问题：首先是使用歼—6飞机，主要困难是升限(即飞机所能达到的最大高度)问题，因其静升限只有17500米，动力升限也只有18500米，要想在飞机的极限高度作战，高度不易保持住，不仅机动和瞄准射击困难，而且如果操纵不好，就会发生失速、螺旋、停车等复杂情况。

其次是使用我国在当时最新研发的歼—7飞机则可以改善这个问题，但升空解决了，歼7的主要困难则是速度问题，当时歼7的时速为1800公里左右，而敌无人驾驶飞机时速仅有920公里，敌我机速度差过大，造成我机瞄准攻击时间极短，很多动作来不及作，并且稍有延误就会冲前，甚至脱离不及与敌机相撞；最后是无人驾驶飞机体积小，按火炮有效距离射击，通常不易命中，需要靠近射击，而近距射击又危及安全。

分析完这三个问题后，刘亚楼再三叮嘱:

“希望你们好好吸取教训，总结经验，使用歼—6飞机的部队与使用歼一7飞机的部队，来一个大比武，看谁先打下第一架敌机。我马上回去向罗瑞卿总参谋长汇报，听你们的好消息。”

恰在此时，由于政治和外交斗争的需要，周恩来总理亲自指示:

“要千方百计，打下一架无人驾驶飞机。”

周总理的指示更加鼓舞了空军指战员的士气，大家表示决心不辜负中央首长对我们的信任和期望。要把压力变为动力，团结一致，全力做好战前训练工作，克服一切困难提高战术与技术，只要敌机再次入侵，定叫它有来无回。

按照当时的技术差距来计算，歼6是不可能击落美国先进的无人机的。但是在艰苦奋斗的年代里，总有人能创造奇迹，专打无人机的中队长徐开通就是其中一员。徐开通在经过紧密的战术准备后对敌机入侵的规律做了系统的总结，他发现：敌机入侵的方式是现在境外爬到1.8万米左右的高空，然后对着所要侦查的目标进行直线摄影，而后再转弯对准下一个目标摄影。

而且，为了达到良好的摄影效果，敌军通常选定在晴朗天气，在充足的阳光下进行。而且敌机在选定照相目标后，直线进入时，一般距离目标150-200公里就对准直进，而飞机在1.8万米高度上飞行十有八九是要拖着一条白色气流带的烟，在很远甚至上百公里外，就能被发现。

这就给了我们提前发现敌机这段宝贵时间，以便迅速起飞爬高直至接敌攻击。

徐开通和战友们非常清楚，用歼—6飞机的大速度对无人驾驶飞机的小速度在极限高度上空战，不同于一般的战，这种战斗要求飞行员不但要有勇敢不怕撞机的精神，更要求技术上的高度准确和精细，才能成功，于是他们进行了艰苦的针对性训练。

1964年11月15日，凌晨东方的天际刚刚露出鱼肚白，祖国的南疆还没从梦中醒来。整个空军基地一片寂静，飞行员都在熟睡之中突然，电话铃声大作，徐开通抓起电话，听筒里传来指挥员的命令:“你们立即起床，马上赶到指挥所!指挥所内灯火辉煌，空地战勤人员全部到齐。”

值班指挥员师长刘鹤翘说:“据通报，今天将有无人驾驶高空侦察机入侵我防区，作战小分队做好一切准备，全力以赴，务将入侵敌机击落。”

“徐开通做好准备，你第一个战斗起飞迎敌。”师长点将。

“是!”徐开通痛快地回答

“下面，我们再进行一次临战演练。指挥员、飞行员、领航引导员面对面地进行协同研究，各自提出对这次作战的具体设想和新的打法，以达到主动配合，密切协同。”师长对徐开通寄予厚望，他走到徐开通面前，充满信任力说:“不要紧张，放开打，凭你的技术，一定能成功!”

徐开通果然不负众望，他让领航员每接近敌机2公里时向他汇报一次，最终在距离敌机400米处承受的相撞的风险全力开火，成功击落一架地方无人机，打破了用歼6击落“黑乌鸦”的记录，大大振奋的军心。

与此同时，最新研发的歼7也不甘落后，展现出当时最中国先进战机的风采。歼—7是60年代中国最先进的飞机。它不仅速度大，升限高，而且配有搜索距离为20公里的单脉冲雷达，装备有火箭和空空导弹。然而，对付敌无人驾，驶高空侦察机，歼一7却多次失利。其中有几次战斗，发射了多枚空空导弹，也未能击落敌机原因何在?

指挥员和飞行员一起查找原因，研究对策通过研究，他们发现歼—7对付无人机最大的问题是速度差过大，瞄准时间很短，射击仓促、精度差。于是，他们针对问题研究出了措施:必须控制好歼一7的速度，在较远的距离上压好航线，抵近射击，快速脱离。有了这样一套办法，大家又进行了模拟演练，增强了战胜敌人的信心。

1966年1月3日下午，雷达站报告:“美无人驾驶高空侦察机1架，从河口侵入我国境，直奔蒙自方向。”

驻蒙自的航空兵部队迅速起飞5架飞机拦截敌机，其中3架歼—6，两架歼一7。飞行员鲁祥孝驾驶歼—7飞机与战友们一起飞向战区发现目标时，敌机高度为18300米，而我机为14000米。鲁祥孝立即爬高，与敌机保持同一高度。然后，他根据敌机拉烟的关系位置，在远距离上压住了敌机的航迹。此时，离敌机还有几公里的距离，他并没有加大速度接敌，以防速度过大影响射击他操纵飞机匀速前进，逐步缩小与敌机的距离，并且边飞行，一边精确瞄准目标。

当距离800米时，他连续发射火箭，敌机立刻起火坠落这一时刻，被铭记在中国空军作战史上：歼—7飞机第一次用火箭击落敌机。

有了第一次，就不愁有第二次，第三次，以至更多一个月之后的2月7日，歼—7飞机再一次展露风采。敌无人驾驶高空侦察机一架窜入我蒙自地区，大队长冯全民驾驶歼一7飞机与其他3位战友一起飞向战区。

在距离敌机38公里时，冯全民发现目标根据地面指挥所的引导，他迅速跃升爬高，直到与敌机处于同一高度。然后，按预定程序，他首先压住敌机航迹，稳住飞机速度，逐步接近目标。敌机越来越近，越来越清晰为了万无一失，他决心在最近的距离上开火。他不打算使用空空导弹，也不打算使用火箭，他要用火炮抵近射击距敌1000米时，已经可以开炮了。他却两眼盯着敌机， 继续接近目标他要打得狠，打得准，争取一举成功。

歼—7飞机速度快，弄不好会撞着敌机。但冯全民不顾撞敌的危险，继续压缩距离。直到距敌370米时，他才按动炮钮，几十发炮弹飞向敌机。就在敌机开始坠落的时候，冯全民感到飞机突然振动了下，然后高度急剧下降。

原来，由于距离太近，冯全民向右转脱离时，歼—7的尾翼擦到敌机右机翼，被撞了一个大缺口。此时，飞机严重倾斜，抖动得很厉害。情况十分危急。跳伞，还是坚持?冯全民很清楚，歼—7是我军最新型的飞机，不到万不得已，一定要设法保住飞机。

没有犹豫，没有惊慌，他有信心飞回去，保住心爱的战机。经验丰富的冯全民开始了紧急情况下的特殊操作。他先关掉加力，然后减小油门，收减速板，减小俯角，蹬满右舵，终于消除了侧滑和抖动奇迹出现了!冯全民驾驶带伤的歼—7飞机安全返回了机场。

到了6月12日，飞行员刘光才勇敢顽强，敢打敢拚，驾驶歼—7飞机不顾与敌相撞的危险，在180米的距离上开炮射击，又击落敌无人驾驶高空侦察机1架。事实证明，击落“世界上第一流的侦察机”，并不仅仅靠第一流的歼击机，更重要的是要靠第一流的人与驾驶员紧密相连。

由此至1966年5月，我国空军共击落美国无人机9架，刚刚入伍歼7在空中暴打美国无人机，是此种型号的战机以及飞行员最好的年华。

现而今年华已逝，当年风华正茂的中国最先进战机已然垂垂老矣，也避免不了被更替的命运，而当年那些一流的飞行员们亦不知何去，留给我们的只有那段热血的记忆。当然，有这些便足够了，记住他们的美好，感谢他们的付出，新一代的飞行员和新的歼—20战机会将他们守卫祖国的责任与热血永远绵延下去。