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挖石制砂机多少钱一台的简单介绍

来源：互联网 2022-04-01 04:31:15

隧道建设挖出的石渣可以变成机制砂替代稀缺的黄沙挖石制砂机多少钱一台？记者从7日举行的浙江省公路建设项目机制砂应用推广现场会上获悉挖石制砂机多少钱一台，浙江将在公路建设中全面推广应用机制砂。相比之前广泛应用的天然砂，机制砂具有质量可控、造价低廉、保护生态等多种优点。机制砂的推广应用可谓是一举多得。

随着近些年大规模基建投资的增加，众多大项目同时开工，交通建设对砂石料的需求也大幅增加，砂石的供求关系日趋紧张，骨料价格持续走高。浙江省交通运输厅建管处处长陈允法介绍道挖石制砂机多少钱一台：“现在基础设施建设这一块工作量很大，但是我们所有的基础设施建设没有一项工作是离得开砂石的。”

浙江省交通集团建金高速公路指挥部副总指挥吴向阳说：“绿水青山就是金山银山，国家对环保的要求提高了，一定程度上使得天然砂的供求关系更加紧张。”在这种情况下，可以利用隧道洞渣进行加工生产的机制砂成为了更好的选择。

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机制砂指的是通过制砂机和其它附属设备加工而成的砂子，可以根据不同工艺要求加工成不同规则和大小，比起天然砂而言，质量更加可控。2018-2019年，在中心实验室的抽检中，成品机制砂的合格率达到了98%，而天然砂的合格率只有91%。陈允法解释道：“天然砂有一部分是海砂，而海砂氯离子含量比较高，对我们结构钢筋的锈蚀非常严重，对结构的寿命和今后的使用安全都会带来严重的后果。”因此，使用机制砂代替天然砂是一项重要的民生工程。

推广应用机制砂对于生态保护而言也具有着重要的意义。在之前的建设过程中，天然砂的过度开采不仅导致水土流失、河床塌陷，还影响到了自然界水质的自我净化过程。而现在，机制砂可以完全采用挖隧道产生的洞渣废料进行生产。这次进行试点的建金高速是典型的山区高速公路，全线共有隧道9座，根据设计勘察，沿线隧道围岩以凝灰岩为主，适合做机制砂，所以在开建之初就将机制砂的应用列入了规划之中。“原来这些洞渣是弃掉的，还要找地方堆放，现在把它加工成机制砂直接用在高速公路建设中，一举两得。”陈允法介绍道，“以前洞渣废料的弃置还会对土地和水质产生污染，所以这个生态保护是多方面的，不是单单某一个方面的。”

机制砂的低造价还带来巨大的经济效益。天然砂市场价格高达每立方280元，机制砂市场价格最高每立方100元，每立方差价180元，平均一公里高速公路要用大概两三万吨砂石。在应用机制砂后，仅建金高速目前试点的土建4标，在提升原材料的基础上，就降低建设成本约4500万。

据了解，三年前机制砂指南就已出台，为机制砂的生产提供了相对稳定的标准。如今，机制砂的技术已经发展得较为成熟，大规模应用机制砂已势在必行。在浙江省公路建设项目机制砂应用推广现场会上，浙江省交通厅副厅长洪秀敏表示，当前是交通基础设施发展、服务水平提升和转型发展的黄金时期，应用机制砂可以有效破解砂石料短缺难题、保障工程质量、控制工程造价、减少生态破坏，是推动交通建设工程高质量发展的重要抓手。

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