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深圳宝安区启动交通建设3年攻坚战

来源：互联网 2022-01-05 19:12:40

1月4日上午，深圳宝安区在新桥街道洪田路新建工程施工现场举行交通建设3年攻坚战启动仪式。据悉，在此次交通建设3年行动计划中，宝安区共安排道路建设项目216项，总投资157.7亿。计划完成后，宝安全区道路里程将由1649公里增加至1802公里，路网总密度达到最新深标要求，同时可实现宝安辖区10分钟通达高速公路。

深圳宝安区启动交通建设3年攻坚战(图1)

1月4日是新年首个工作日，全国各级各部门都在规划2022年的着力点和主攻点，一地区主官的行程往往能传递出重要信号。

这一天，宝安区委书记王守睿、区长王立德、副区长蔡凡、区府办主任陈龙兴、副区长沈金章等人一同来到了新桥街道洪田路新建工程施工现场，启动宝安区交通建设三年攻坚战。深圳市交通运输局局长韩立清、副局长张志锋也莅临现场指导。

这是贯彻落实市委七届三次全会精神，推动西部交通优化提升的重要举措，对强化宝安的交通枢纽功能、助力前海深化改革开放和“双区”建设具有重要意义。

按照规划，本次区投区建共安排道路建设项目216项。三年行动计划实施建成后，宝安全区道路里程将由1649公里增加至1802公里，路网总密度由7.31km/km提升到8km/km，达到最新深标要求，同时可实现10分钟上下高速公路，形成与城市主轴相匹配的综合立体交通网。

深圳宝安区启动交通建设3年攻坚战(图2)

安排216个项目，建设与湾区CBD匹配的综合立体交通网

1月4日上午，气温20度，风呼呼作响。在宝安区新桥街道洪田路新建工程施工现场，数台挖掘机已准备就绪。

宝安区领导以及市交通运输局领导“组团”来到了现场，启动宝安区交通建设三年攻坚战。

近几年来，宝安交通事业发展迅猛。例如，机场东高铁综合枢纽规划深入开展，穗莞深城际二期、深大城际开工建设，地铁12、13号线建设加快，外环高速、南坪快速二期建成通车，广深高速、机荷高速改造和妈湾跨海通道、石清大道、东明大道建设扎实推进。

一条条断头路被打通，一座座天桥架了起来，宝安基本形成了海陆空铁一体化的交通大格局，宝安的交通更加通畅，市民出行也更加便捷。

但除了宝安中心区外，宝安大部分路网规划于上世纪八九十年代，随着人口数量的剧增，以及人民出行方式、对道路交通的需求产生巨大的变化，宝安的交通基础问题逐渐展现。

据了解，总体而言，宝安的交通基础总体还比较薄弱、功能还不够完善，对周边的辐射带动作用还不够强，特别是区内主次干道严重不足，交通通达性不强，广深高速、107国道对城市空间分割严重，北部片区轨道密度低、站点设置少，严重影响城市发展和市民群众便捷出行。

深圳宝安区启动交通建设3年攻坚战(图3)

交通是发展的基础，有大交通才能实现大发展。

宝安是深圳联通内外的陆海空“六位一体”重要交通枢纽，是全市“争当构建新发展格局先行示范者”的重要支撑。深圳要更好地发挥“联通国内国际双循环”功能，解决好交通问题是基础和关键，尤其要大力提升西部的交通承载力，发挥好机场的枢纽功能。

因此，宝安区委书记王守睿提出:“宝安作为属地，责无旁贷，我们没有退路，必须迎难而上，全力以赴推动交通建设提速、提质、提效。”

在市交通运输局的指导和支持下，经过3个半月的反复研究与论证，宝安制定了交通建设三年行动计划，安排了216个道路建设项目，全面打通断头路，畅通与兄弟区、周边市区的交通联系，建设与“湾区CBD、深圳主城区”相匹配的综合立体交通网，进一步提升交通的层级、量级、能级，推动宝安全面融入深圳交通主轴，迈入“主轴时代”，助力深圳核心引擎功能的发挥。

新增9个上下高速节点

为更好地把道路建设各项工作抓实抓细抓落地，宝安成立了“1+10”交通大会战指挥部，并按照“分级分类、滚动推进”、“建成一批、开工一批、完成前期一批”的工作思路，以三年行动计划的方式重点推动工作。

针对南北向高快速路以通过性功能为主，宝安段沿线服务节点较少的问题，宝安在市交通运输局的统筹指导下，协助推进涉及广深高速改扩建等6个项目，共新增9个上下高速节点，力争实现宝安辖区10分钟上下高速公路的目标。

深圳宝安区启动交通建设3年攻坚战(图4)